TSN250 N2

zł16,999.00

TSN250 N2

zł16,999.00

Najbliżsi Dealerzy
Do Pobrania
BroszuraBroszura - under construction
Lista Części SilnikaLista Części Silnika
Instrukcja ObsługiInstrukcja Obsługi
Szablon GraficznySzablon Graficzny
Wykaz CzęściWykaz Części
Zawieszenie / KołoZawieszenie / Koło - under construction
Filmy
MontażMontaż
Rozwiązywanie ProblemówRozwiązywanie Problemów
SerwisSerwis
Kontrola Przed JazdąKontrola Przed Jazdą

Opis


Erzberg 2026 qualified

TSN250N2 to pełnowymiarowy dwusuwowy motocykl enduro stworzony dla motocyklistów, którzy oczekują lekkości, mocnego ciągu w dolnym zakresie obrotów i maksymalnej kontroli w ciasnym terenie. Zaprojektowany specjalnie do jazdy enduro, znakomicie sprawdza się na technicznych trasach, gdzie liczą się zwinność, moment obrotowy i szybkość reakcji.

Motocykl wykorzystuje ten sam aluminiowy wahacz i ramę 4130 chromoly, co model motocrossowy MX2 R250, zapewniając wytrzymałość, sztywność i sprawdzoną w wyścigach trwałość. Napędzany dwusuwowym silnikiem Loncin MT250 oferuje ostrą reakcję na manetkę gazu, mocny moment obrotowy i doskonałą moc w dolnym zakresie obrotów, dzięki czemu idealnie sprawdza się na ciasnych, wąskich szlakach i w jeździe technicznej. MT250 to dobrze sprawdzony i szeroko stosowany silnik, znany z niezawodności i osiągów, oparty na platformie silnikowej w stylu DT230.

Dzięki dużemu, 8-litrowemu zbiornikowi paliwa, w pełni regulowanemu zawieszeniu przód i tył oraz mocnej, a zarazem lekkiej ramie, TSN250N2 został stworzony do radzenia sobie w ciasnych warunkach enduro, pozostając jednocześnie łatwym w prowadzeniu i bardzo uniwersalnym w szerokim zakresie terenu.

Thumpstar Free Spare Parts Kit
TSR190 Daytona Frame

Rama

Oryginalna rama 4130 chromoly, ta sama platforma co w R250. Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowana z myślą o trwałości i osiągach.

Koła

Konfiguracja kół 21/18 z obręczami 7 Series Unison. Mocne, lekkie i stworzone z myślą o terenowej trwałości i osiągach.

TSR190 Daytona Wheels
TSR190 Daytona Suspension

Zawieszenie

W pełni regulowane zawieszenie przód i tył, pozwalające motocyklistom precyzyjnie dostroić motocykl do różnych stylów jazdy i rodzajów terenu.

Tłumik

W pełni aluminiowy układ tłumika, zaprojektowany tak, by zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokich osiągów i estetycznego wykończenia.

TSR190 Daytona Linkage

Progresja zawieszenia

Kuty system progresji zawieszenia dla większej wytrzymałości i trwałości. Pomaga zapewnić płynniejszą i lepiej kontrolowaną pracę tylnego zawieszenia. Aluminiowy wahacz, ten sam co w motocyklu motocrossowym R250. Lekki, mocny i stworzony z myślą o osiągach i kontroli na poziomie motocrossowym.

Silnik

Dwusuwowy silnik Loncin MT250, znany z mocnego ciągu w dolnym zakresie obrotów, ostrej reakcji na manetkę gazu i niskiej masy. Sprawdzony i niezawodny silnik oparty na platformie w stylu DT230. Rozruch elektryczny i nożny oraz 6-biegowa skrzynia biegów.

TSR190 Daytona Engine
TSR190 Daytona Airbox

Plastiki

Najnowsze plastiki N2, zaprojektowane w Australii, o nowoczesnym, agresywnym kształcie. Czysta stylistyka z poprawionym dopasowaniem i wykończeniem.

Zbiornik paliwa

8-litrowy zbiornik paliwa zapewniający dobrą równowagę między pojemnością a masą. Idealny na dłuższe przejażdżki bez zbędnego zwiększania gabarytów.

TSR190 Daytona Wiring
TSR190 Daytona Rear Axle

Reflektor

Reflektor w stylu enduro, zaprojektowany do jazdy po szlakach. Zapewnia czysty wygląd, oferując jednocześnie praktyczną widoczność podczas jazdy przy słabym oświetleniu.

Kompatybilność części

Mocowanie kół i zębatek jest zgodne z popularnymi wymiarami w stylu KTM, powszechnie obsługiwanymi przez marki takie jak KTM, Stark i Beta. Filtr powietrza pasuje do modeli KTM z lat 2016–2022, dzięki czemu części są łatwe do zdobycia i wymiany.

TSR190 Daytona Footpegs

Bezpłatny zestaw części zamiennych

Thumpstar Free Spare Parts Kit

Opakowanie produktu

Pitbike Assembly & Servicing

Specyfikacja


 
 
ENGINE & TRANSMISSION
Engine MT250 Loncin 1E66MM
CC Rating tba
Gearbox Six-speed gear
Starter Electric/Kick start
Fuel System PWK38
Exhaust tba
Final Drive 520
Top Speed 100 (depending on gearing)
 
SUSPENSION, BRAKES & WHEELS
Suspension Front: Telescopic | Adjustable Forks
Suspension Rear: 300mm Fully Adjustable Suspension
Brakes Front: Hydraulic Disc with Twin Piston | 260mm
Brakes Rear: Hydraulic Disc Brake | 240mm
Wheel & Tire Front: 21" | 7116 Series Alloy | Cast matt Hub
Wheel & Tire Rear: 18" | 7116 Series Alloy | Cast matt Hub
 
DIMENSIONS & WEIGHT
Wheelbase (axle to axle): 1500 mm
Seat Height: 950 mm
Weight: N.W/G.W: 119/144 kg | 262/317 lbs
Tank Capacity: 8 Liters | 2.1 Gallons
Assembled Size: 2170×830×1290mm