Poland
Australia
New Zealand
United States
Europe
United Kingdom
Canada
Ireland
World
Poland
Australia
New Zealand
United States
Europe
United Kingdom
Canada
Ireland
World
Thumpstar powstał w 2004 roku i obecnie działa w większości krajów zachodnich. Jesteśmy jedną z największych fabryk motocykli off-road na świecie i zdobywamy renomę producenta pit bike'ów, dirt bike'ów oraz motocykli trailowych klasy premium.
W Thumpstar koncentrujemy się na rynku motocykli off-road i dirt bike'ów. Produkujemy również czterokołowe pojazdy terenowe. Wszystkie nasze produkty objęte są doskonałym wsparciem klienta, a nasze magazyny i biura znajdują się w wielu krajach zachodnich.
Nasza strona internetowa jest przyjazna dla użytkownika – części można na niej wygodnie zamówić, a my sprawnie dostarczymy je pod Twoje drzwi. Naszym celem jest oferowanie wysokiej jakości sprzętu motocyklowego w możliwie najbardziej przystępnej cenie.
Thumpstar został założony w 2004 roku w Australii przez zawodnika Timothy'ego Huntera. Pod koniec 2003 roku, podczas targów branżowych, natknął się on na pit bike'a i poczuł potrzebę, aby zacząć go importować oraz wprowadzić modyfikacje i ulepszenia. W kwietniu 2004 roku podpisał umowę z tajwańską firmą na budowę tych motocykli. Tak narodził się Thumpstar.
Pierwszymi modelami, które Thumpstar wprowadził na rynek w latach 2004–2006, były JNR 90cc, Super Hunge 110cc oraz Pro Hunge 125cc. Pro Hunge 125cc odniósł ogromny sukces dzięki frezowanej CNC, certyfikowanej przez TUV ramie z litego aluminium T6 poddanego obróbce cieplnej; rama ta jest bardzo poszukiwana do dziś.
Thumpstar szybko stał się jedną z najbardziej znanych marek pit bike'ów na świecie, osiągając ponad 45 milionów dolarów obrotu w ciągu pierwszych 13 miesięcy działalności. Sukces Thumpstar nie trwał jednak długo z powodu braków w infrastrukturze oraz naruszania znaku towarowego – inne firmy sprzedawały podróbki Thumpstar.
W 2007 roku Thumpstar zmienił nazwę na Terra Moto i zabezpieczył swoją własność intelektualną. Na rynek trafiły nowe modele Terra Moto, w tym Terra Moto Krusha 125cc oraz Terra Moto TDX 125F PRO, jednak w przeciwieństwie do Thumpstar modele te nie zdobyły popularności i wkrótce producent zaprzestał produkcji Terra Moto.
W 2011 roku skontaktowano się z Hunterem w celu wskrzeszenia marki Thumpstar, a 10 maja 2012 roku podpisano umowę o wznowieniu działalności firmy z trzema nowymi modelami: TSX 88cc, TSX 125cc i TSR 160cc.
Na początku 2015 roku Thumpstar miał w ofercie ponad 16 modeli od 50cc do 250cc oraz 5 typów modeli: TSB (podstawowy), TSX (średnia półka), TSR (wyścigowy), TSK (dla dzieci) i –C (Competition) – zaprojektowanych z myślą o dzieciach, jeździe w terenie, motocrossie i wyścigach pit bike'ów.
Od 2013 roku Thumpstar rozwija juniorskie motocykle motocrossowe, a w 2015 roku wypuścił modele wyścigowe TSB-C, TSX-C i TSR–C, przeznaczone do rywalizacji w motocrossie. Thumpstar ma bogatą historię ścigania i był obecny na mistrzostwach świata mini moto w Las Vegas, a w zespole Thumpstar jeździły takie gwiazdy jak Mike Brown, Dan Cartwright czy Mike Leavitt.
W kwietniu 2015 roku Thumpstar ogłosił Chartreuse swoim oficjalnym kolorem i jest jednym z niewielu producentów motocykli off-road posiadających własny, oryginalny kolor.
Thumpstar sprzedał ponad 40 000 motocykli w 20 krajach na całym świecie.
Copyright © 2026 Thumpstar Polska